[網貸聚焦]

 找回密碼
 立即注冊

QQ登錄

只需一步,快速開始

[網貸聚焦] 首頁 網貸聚焦 查看內容

250億授信!車市寒冬下大搜車急速擴張,融資租賃模式投訴居高不下成隱憂

2019-6-18 14:45| 發布者: 網貸朱峰| 查看: 4588| 評論: 0

摘要: 今年以來車市持續低迷,今年5月份汽車銷量集體下跌。 據中國汽車流通協會汽車市場研究分會(乘聯會)最新綜合銷量數據統計顯示,5月份國內狹義乘用車市場銷量達158.2萬輛,同比下降12.5%,環比增長4.8 ...

今年以來車市持續低迷,今年5月份汽車銷量集體下跌。

據中國汽車流通協會汽車市場研究分會(乘聯會)最新綜合銷量數據統計顯示,5月份國內狹義乘用車市場銷量達158.2萬輛,同比下降12.5%,環比增長4.8%,1-5月累計銷量達818.7萬輛,同比下降11.9%。

目前,中國汽車經銷商庫存指數連續17個月位于警戒線以上,不少車企、經銷商現裁員潮。

在車市寒冬之下,大搜車推出一成首付彈個車,通過融資租賃的模式,顯示逆勢擴張的勢頭,目前已經在全國布局五千多家門店。新金融頭條注意到,大搜車在今年以來,先后與中國建設銀行浙江省分行、上海浦東發展銀行、中國銀行、上海銀行市南分行達成戰略合作,共獲得250億授信,并上線“在線汽車銀行”。

值得注意的是,融資租賃模式不同于分期付款,彈個車在瘋狂擴張的背后,投訴率居高不下。大多數消費者沒有搞清楚融資租賃與分期付款模式的區別,而彈個車方面也沒有盡到尊重消費者知情權的責任,以至于在車的所有權方面存在巨大分歧,加大了壞賬率,融資租賃行業亂象頻發,在此種情況下大搜車仍不斷與銀行合作擴張,對其雙方合作來說存在隱疾。

四次與銀行合作獲授信250億擴張業務

2018年以來,汽車金融遭遇寒冬,汽車銷售量大幅下滑。中國乘用車市場信息聯席會數據顯示,2018年乘用車全年批發累計2323.7萬臺,同比下降4.0%;全年零售2235.1萬臺,累計下降5.8%,均低于2017年銷量。這是自1990年以來中國汽車市場首次出現負增長。

銷售量下滑的一項重要原因為一二線汽車市場的飽和,同時,三四線城市對汽車需求量大,市場亟待開發。而一旦下沉市場的汽車消費需求得以釋放,會大大緩解中下游庫存壓力,疏通汽車行業的整個產業鏈,促進汽車行業未來的良性發展。

進入2019年,車市寒冬仍未退潮,行業進入“存量市場”,汽車行業亟須尋找新的消費點。

在此情況下,大搜車推出一成首付模式,通過一成首付彈個車打開下沉市場的大門,進一步開發潛在市場。

數據顯示,截止2018年12月31日,彈個車業務社區店落地5484家,覆蓋31個省級行政單位、320個城市,渠道下沉至1922個區縣。而根據民政部數據統計,2017年底中國縣級行政區劃單位有2851個,粗略估算,彈個車社區店的覆蓋率已經達到了67%。

今年以來,大搜車又先后四次與銀行合作,獲得銀行授信250億,加速了擴張的步伐。

新金融頭條發現,今年以來,大搜車又先后與中國建設銀行浙江省分行、海浦東發展銀行、上海銀行市南分行簽署戰略合作協議,共獲得銀行授信250億,并與中國銀行以汽車融資租賃為切入點,開展汽車金融領域的全方位合作,共同開設國內首家“在線汽車銀行”,加快了在汽車市場擴張的步伐。

短短半年內,大搜車先后四次與銀行合作,獲得授信,這反映出行業寒冬背景下,大搜車拓展下沉市場時,對資金上的渴求。

有業內人士指出,從銀行獲得授信,可以為大搜車帶來一系列資金便利,進一步強化大搜車的資金實力與金融服務能力。

首先可以為企業短期財務安排提供便利,企業財務計劃不必為經常性業務特別安排資金;其次,滿足企業基本融資需求,授信額度按貸款、信用證和保函等多種授信業務品種設定了單項的額度,基本覆蓋了客戶主要的融資需求。經銀行同意,其中各單項產品的額度可相互調劑使用,交叉互換,提高了額度的利用率;最后,簡化企業授信審批手續,獲得授信額度后,將根據協議的規定,自行決定額度使用方式和履約時間,無須逐筆逐項報授信銀行審批,避免了單筆授信審批時須履行的資信調查、擔保落實等手續。

大搜車創始人兼CEO姚軍紅多次表示大搜車與銀行的合作意義深遠。他表示銀行在金融科技、互聯網金融業務發展上具有豐富的經驗和自身特色。大搜車與銀行的戰略合作,將進一步強化大搜車的金融服務能力,為全國車商和用戶提供多元化的、便捷的汽車金融服務。

實際上,在寒冬背景下,與較大的金融機構合作,往往能帶來意想不到的破冰點。以易鑫集團為例,2018年依靠助貸業務,增長明顯。財報顯示,2018年全年,易鑫累計促成汽車融資交易量超過110萬臺。其中,助貸業務和自營融資業務共促成汽車融資交易約48萬4千臺,同比增長21%,汽車融資總額約380億元,同比增長26%。公開資料顯示,易鑫已與8家銀行達成了貸款促成合作協議。

而對于銀行來說,與企業合作可以帶來更多業務拓展,雙方可以充分利用各自在客戶、資金、網絡、業務等方面的優勢,深化合作領域,共創發展機會,開發豐富的金融產品和工具。

居高不下的投訴率成隱疾

大搜車自成立以來不斷拓展市場,構建汽車生態體系。大搜車通過其SaaS系統,將汽車廠商、4S店集團、新車二網、二手車商鏈接起來,目前,已經數字化全國90%中大型二手車商、超過9000家4S店和超過70000家新車二網。2019年3月,大搜車與淘寶二手車達成戰略合作,進一步推進汽車新零售發展,完善產業互聯網生態構建。

公開資料顯示,大搜先后獲得阿里巴巴集團、螞蟻金服、晨興資本、華平投資、春華資本等機構超過12億美元融資。2017年12月,大搜車列入由硅谷全球數據研究機構PitchBook評選的“2017年全球新晉獨角獸”名單。

然而在光鮮亮麗的背后,彈個車的投訴率一直居高不下。第三方投訴平臺聚投訴顯示,彈個車投訴量74,解決量為21,解決量為28.38%。

新金融頭條此前報道,消費者在彈個車購車后,在退車、付款方式、出險費等方面與彈個車發生紛爭。綜合梳理來看,其本質還是租車還是買車的問題。

資料顯示,彈個車于2016年11月宣布推出,是大搜車基于螞蟻金服開放平臺賦能的金融服務方案產品,主要由首付、月租、尾款等購車方案組成,而在本質上,彈個車為融資租賃。

值得注意的是,消費者普遍將分期付款與融資租賃混淆。

分期付款是一種買賣交易,買者不僅獲得了所交易物品的使用權,而且獲得了物品的所有權。而融資租賃則是一種租賃行為,盡管承租人實際上承擔了由租賃物引起的成本與風險,但從法律上講,租賃物所有權名義上仍歸出租人所有。

也就是說,用戶在彈個車貸款買車,其實第一年都是租個車而已,車子第一年仍歸彈個車公司所有。

而實際上,彈個車用戶對第一年實際上為租車并不知情,據此前媒體報道,在銷售過程中,工作人員被要求第一年其實為租車不要主動告知消費者。這就造成了很多消費者付完首付后,認為車子即為歸自己所有。在對車的所有權上,發生糾紛也就在所難免了。

近年來,隨著汽車消費金融的興起,汽車融資租賃模式憑借零首付、低首付、前期付款壓力低等特點吸引著大量消費者。大搜車頻頻與銀行合作,本質上可以實現共贏。一方面通過銀行授信,大搜車可以更好的拓展汽車金融版圖,另一方面隨著時代的發展,銀行也需要新的消費場景拓展業務。

然而,因融資租賃模式與分期付款概念混淆,大量消費者因不了解融資租賃模式,在購車后面臨騎虎難下的窘境,壞賬率、糾紛率大大增加,融資租賃模式在汽車行業頻頻出現合同不清,利息不明,私自拖車等問題,投訴量居高不下,亂象頻出。而大搜車在此時仍沒有成熟的處理機制時,仍繼續大刀闊斧與銀行合作擴張,壞賬率行業糾紛等問題勢必將會成為其雙方合作的隱憂。



鮮花

握手

雷人

路過

雞蛋
欄目焦點
網貸聚焦
網貸政策
網貸知識
投資理財
論壇熱議

最新評論


返回頂部
特码神算子资料